تعمیر ترک آسفالت

تعمیر ترک های آسفالت یکی خدماتی است که شرکت های خدمات عایق کاری ارائه می دهند. آسفالت ماده ‌ای ترکیبی است که با استفاده از موادی مانند قیر، ماسه، شن و غیره به دست می‌آید. اغلب ما با آسفالت در جاده ها آشنا شدیم؛ در واقع آسفالت نقش مهمی را در صنعت راه سازی در کل دنیا برعهده دارد. اما آسفالت کاربردهای دیگری نیز دارد که ممکن است برخی ها از آن اطلاعی نداشته باشند. از این ماده می توان برای عایق کاری مخازن، سرویس بهداشتی، حمام، آب انبارها، سدسازی و مواردی از این قبیل استفاده کرد. همانطور که مطالعه کردید کاربردهای آسفالت کم نیست و تقریبا در صنایع زیادی هم از آن استفاده می‌شود. آسفالت ماده ای مقاوم است و اما در شرایط بخصوصی می تواندآسیب ببیند که شرایط آب و هوایی یکی از عمده ترین دلیل‌هاست. از علل ترک آسفالت می‌توان به فشار، نشت زمین، یخ زدگی، تنش های محیطی مانند اکسیداسیون و غیره اشاره کرد. همه این موارد منجر به آسیب این ماده شده و نیاز به ترمیم ترک های آسفالت را ایجاد می‌کند.

علل ترک آسفالت چیست؟

ترک های آسفالت به دلایل مختلفی ایجاد می‌شوند و می‌توانند به مرور زمان باعث خراب شدن جاده ها و سطوحی که برای عایق آن از آسفالت استفاده شده، بشوند. همانطور که پیش‌تر نیز اشاره کردیم، تغییرات دمایی یکی از دلایل ترک آسفالت است. وقتی که هوا سرد می‌شود آسفالت منقبض و وقتی که هوا گرم می‌شود آسفالت منبسط می‌شود. این تغییرات وقتی که پی در پی رخ دهد موجب خراب و ترک خوردن سطح آسفالت می‌شود. ترک ها در صورتی که درزگیری نشوند به مرور بزرگ و بزرگتر شده و در نهایت منجر به از بین رفتن کامل آسفالت می‌شوند.
فشار بیش از حد وسایل نقلیه سنگین نیز از دیگر عوامل از بین رفتن و ترک برداشتن آسفالت ها در سطح جاده ها می‌باشد. وقتی که وزن سنگین روی آسفالت قرار می‌گیرد، فشاری بیش از تحمل ماده به آن وارد می‌شود. این فشارها نیز وقتی که مدام و پی در پی باشند استحکام آسفالت را از بین برده و منجر به ترک خوردن آن می‌شوند. همچنین، می توانیم یک دلیل دیگر که تعمیر ترک های آسفالت را برای افراد ضروری می کند را نفوذ آب بیان کنیم. در واقع نفوذ آب به داخل آسفالت یکی از مشکلات عمده و جدی است که موجب ترک خوردن سطح آسفالت می‌شود. کیفیت پایین مواد اولیه و نحوه اجرای آسفالت نیز از دیگر دلایلی هستند که ترک آسفالت را در پی دارند. اگر ترکیب اولیه برای ساخت آسفالت به درستی و دقیق انتخاب نشود، کیفیت مواد پایین آمده و عملکرد لازم را نخواهد داشت. همین امر باعث می‌شود که آسفالت خیلی زود ترک بردارد و نیاز به ترمیم داشته باشد.

بیشتر بخوانید: قیمت آسفالت

اهمیت تعمیر ترک های آسفالت

ترمیم ترک های آسفالت یک روش حفظ نگهداری این ماده است که اغلب اوقات در سطح جاده بعد از اتمام زمستان مشاهده می کنیم. تعمیر ترک های آسفالت روشی کم هزینه است که به نگهداری آسفالت و طول عمر آن کمک می‌کند. زمانی که ترک یا حفره ای در سطح آسفالت به وجود می آید با فراهم شدن بستر تجمع آب و … می‌تواند زمینه ساز گسترش ترک یا حفره شود و آسیب های جدی تری به سطح آسفالت وارد می‌کند. در این صورت، طبیعتا هزینه تعمیر ترک های آسفالت نیز بیشتر می‌شود. اگر آسیب های وارد شده به موقع شناسایی و رفع نشوند؛ گسترده شده و امنیت سد، جاده و مسافران، آب انبار یا هرجایی که آسفالت به عنوان عایق محافظ برای آنجا استفاده شده به خطر می‌افتد. وقتی که ترمیم آسفالت به موقع انجام می‌شود به ایمنی آن نیز کمک می‌کند و به کاهش هزینه های دولت یا بخش های خصوصی کمک می‌کند.

مراحل ترمیم ترک های آسفالت

تعمیر ترک های آسفالت طی مراحل مختلفی به صورت تخصصی و حرفه ای انجام می‌شود تا سطح مورد نظر به امنیت و کیفیت مطلوب برسد. برای اینکه ترمیم ترک های آسفالت اثربخش باشد باید طی مراحل مختلف و به طور اصولی انجام شود. از این رو در ادامه مراحل مختلف تعمیر و ترمیم ترک های آسفالت را برایتان درج کرده‌ایم.

1. علت ترک آسفالت را مشخص کنید

اولین مرحله برای یک تعمیر اصولی آسفالت این است که علت اصلی خرابی و به وجود آمدن ترک را بیابید. در بخش بالا اشاره کردیم که چرا ممکن است آسفالت ها ترک بخورند. رانش زمین، یخ زدگی، نفوذ آب و غیره می تواند باعث شود که ماده از هم گسسته شود و ترک ها به وجود آیند.

2. تهیه مواد ترمیم آسفالت

دومین مرحله از تعمیر ترک های آسفالت، تهیه مواد متریالی است که با توجه به آسیب آسفالت و ترمیم آن مورد نیاز است. معمولا برای ترمیم و پر کردن چاله های ایجاد شده از آسفالت جدید استفاده می شود که حاوی سنگدانه و قیر است. همچنین نکته ای که مهم است این است که برای تعمیر و ترمیم شکستگی های آسفالت بهتر است که از آسفالت سرد استفاده شود. علت توصیه به استفاده از آسفالت سرد هم دما بودن آن با محیط است و برای خشک شدن هم به همان دما اکتفا می‌کند.

3. مرتب کردن و پر کردن چاله

مرحله سه از چند مرحله تعمیر ترک های آسفالت است که ابتدا ابعاد چاله را تمیز و مرتب کنید. این کار به این دلیل انجام می‌شود که آسفالت جدید به لبه های آسفالت قدیمی بچسبد. معمولا برای اینکار لبه های ترک خوردکی یا چاله را با ابزارهای مخصوص برش می‌زنند تا بخشی به قسمت سالم آسفالت برسند. همچنین لازم است که درون چاله یا ترک از هرگونه آلودگی خاک یا سنگ و شن تمیز شود. این مواد به آسفالت جدید اجازه چسبیدن نمی‌دهند. اگر عمق چاله ایجاد شده بیش از 5 سانتیمتر است با استفاده از قلوه سنگ آن را پر کنید تا حجم آسفالت مورد نیاز برای پر کردن و ترمیم آن کاهش پیدا کند. در این مرحله بعد از انجام موارد ذکر شده بایستی چاله را با مواد ترمیم کننده و آسفالت جدید پر کنید. توجه داشته باشید که حجم آسفالتی که می‌ریزید باید حداقل 1 سانتیمتر باشد تا به خوبی به کف و آسفالت قدیمی بچسبد.

4. فشرده سازی آسفالت

مرحله آخر در ترمیم چاله آسفالت و تعمیر ترک ها فشرده سازی آسفالت ریخته شده است. این مرحله با غلطک انجام می شود. برای فشرده سازی باید سطح آسفالت جدید و قدیمی یکسان باشد. با توجه به حجم تعمیرات صورت گرفته می توان از غلطک های دستی، تک درام یا دوران و … استفاده کرد.
عوامل موثر در انتخاب روش ترمیم آسفالت
روش های تعمیر آسفالت بسته به شرایط ترک ها و حفره ها توسط مجریان متخصص انتخاب می‌شوند. هرکدام از روش ها به ابزارها و مواد متفاوتی نیاز دارند و با توجه به نوع آسیب و شدت و عمق آن تعیین می‌شوند. مهمترین پارامترهایی که در انتخاب روش تعمیر ترک آسفالت باید مد نظر قرار داد عبارتند از:
• نوع زیر سازی و روسازی
• نوع آسیب وارد شده به آسفالت
• علت ترک و خرابی
• نوع سطح آسفالت (جاده، آب آنبار و …)
روش های نوین تعمیر ترک های آسفالت
آسفالت ‌ها انواع مختلفی دارند، اما به ‌طور کلی در سه دسته اصلی قرار می‌گیرند: آسفالت گرم، آسفالت سرد و آسفالت محافظتی. هرکدام از این آسفالت ها، ویژگی ‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند. با گذشت زمان و تحت تاثیر عوامل مختلف، آسفالت ممکن است آسیب ببیند و دچار ترک یا فرسودگی شود. به همین دلیل، روش‌ های ترمیم آن نیز بسته به نوع آسیب متفاوت است. نگهداری و ترمیم آسفالت به سه روش انجام می‌ شود.

نگهداری پیشگیرانه

یک روش تعمیر ترک آسفالت است که معمولا قبل از به وجود آمدن ترک ها و حفره های عمیق انجام می شود. این روش ترمیم آسفالت معمولا روسازی آسفالت های قدیمی را ترمیم می کند و در دراز مدت از خرابی های بیشتر جلوگیری می‌کند. اگر در سطح جاده ها دقت کرده باشید بعضی وقت ها خطوط مشکی پررنگی پیداست که در واقع همین روش پیشگیرانه است.

نگهداری اصلاحی

دومین روش تعمیر ترک آسفالت هم روش نگهداری اصلاحی است که برای موقعی که روش قبلی به کار گرفته نشده است، کاربرد دارد. در این روش تعمیر هم خسارت آسفالت سطحی و کم است اما در رفت و آمد یا محافظتی که آسفالت ایجاد می‌کنند، اختلال به وجود آورده است. در این روش تعمیرات باید تعابیر مختلفی اعمال شود که مهمترین آن لکه گیری است.

نگهداری اضطراری

سومین روش در ترمیم ترک آسفالت نگهداری اضطراری است.این روش برای زمان هایی کاربرد دارد که آسیب ها و خسارت ها جدی است و رفت و آمد و حمل و نقل را با اختلال جدی مواجه کرده است. در این سطح ترک های آسفالت و چاله ها ممکن است به وسایل نقلیه آسیب وارد کنند. نگهداری اضطرای آسفالت معمولا چاله های عمیق و متعدد را ترمیم می کند تا به حالت نرمال اولیه و یک سطح قابل تردد برگردد.
جمع بندی
ترک های آسفالت اگر به ‌موقع ترمیم و تعمیر نشوند، به مشکلات بزرگتری مثل چاله ‌های عمیق و فرسایش گسترده منجر خواهند شد. عوامل مختلفی مانند تغییرات دما، نفوذ آب، فشار وسایل نقلیه سنگین و اجرای نامناسب می‌توانند باعث ایجاد این ترک در سطح آسفالت شوند. روش‌ های مختلفی برای ترمیم و نگهداری آسفالت وجود دارد که بسته به نوع و شدت آسیب انتخاب می‌شوند. روش نگهداری پیشگیرانه می‌تواند از بروز ترک‌ جلوگیری کند، در حالیکه نگهداری اصلاحی برای ترمیم آسیب ‌های جزئی مناسب است. در مواردی که خرابی شدید باشد، نگهداری اضطراری ضروری خواهد بود. استفاده از مواد باکیفیت، اجرای اصولی و بررسی های دوره ای می‌تواند عمر آسفالت را افزایش دهد و هزینه های تعمیرات را کاهش دهد.